直角换向器产品优点: 1：为解决安装空间不足，多种输出方式而设计； 2：齿轮淬火硬度达62度，齿面磨齿； 3：表面采用烤漆处理，保证外观不变色，不生锈 4：可配任意品牌的伺服和步进电机; 5: 回程间…
有的用户在设备运行一段时间后，驱动电机的输出轴断了。为什么驱动电机的输出轴会扭断？当九游会仔细观查驱动电机折断的输出轴横断面，会发现横断面的外圈较明亮，而越向轴心处断面颜色越暗，朂后到轴心处是折断的痕迹…
正确的安装、使用和维护减速机，是保证机械设备正常运行的重要环节。因此，在您安装行星减速机时，请务必严格按照下面的安装顺序，认真地装配。 第一步：安装前应确认电机和减速机是否完好无损，并且严格检查驱动电…
选择好的行星齿轮减速机材料，有利于提高其承载力及使用寿命。 针对减速机的结构特点和齿轮的载荷性质，应该广泛采用硬齿面齿轮。获得硬齿面齿轮热处理方法有很多。如表面淬火、整体淬火、渗碳淬火、渗氮等，应根据…
齿轮减速机因为内部的齿轮结构在加工处理的时候经过多层的工艺处理之后表面的硬度变得很高，在高速运转的时候不会因为运转发热而加速磨损。而磨损是所有的减速机的内部结构在运转的过程中需要面对的一个问题。经过多…
在减速机家族中，行星减速机以其体积小（与电机直径基本同），传动效率高（85～90％），减速范围广（1:3～100），精度高（回差小）等诸多优点，而被广泛应用于伺服、步进、直流无刷等控制电机（后称驱动电…
如果不是驱动电机轴断，而是减速机的输出轴折断，除了减速机输出端装配同心度不好的原因以外，还会有以下几点可能的原因。 首先，错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定…
对于减速机密封失效的问题，传统工艺唯一的解决方式就是检修期间将壳体上下部分分离，然后清理出结合面，重新更换密封垫或者重新注入新的密封胶。生产过程中出现渗漏油则无好的解决办法。而采用索雷碳纳米聚合物材料…
减速机有时会出现一些突发问题，就是它的温度有可能过高，温度过高会造成很多问题，不仅影响到它的使用效率，严重时甚至会损害减速机。 减速机轴承温度过高原因： 1、轴承中的润滑油或润滑脂太少或太多，都会使轴…
换油时，要等减速器冷却，直到没有燃烧的危险，但还是要保持温暖，因为完全冷却后，油的粘度增加，放油困难。注意:切断传动装置的电源，防止无意中通电；在工作中，当发现油温升高超过80℃或油池温度超过100℃…
1.随着齿轮硬齿面技术的发展，减速器内部齿面硬度的应用领域越来越广泛，其承载能力大、体积小、重量轻、传动精度高。然而，为了获得硬齿面使用的渗碳硬化，齿轮变形，导致齿轮传动噪声增加，使用寿命缩短。为了降…
伺服行星减速器是一种应用广泛的工业产品，其性能可与其他军用级减速器产品相媲美，但具有工业产品的价格，广泛应用于工业场合。伺服行星减速器体积小，重量轻，承载能力高，使用寿命长，运行稳定，噪音低。它具有独…
伺服电机配备减速器是为了增加扭矩。当负载很大时，盲目提高伺服电机的功率是不划算的。因此，在所需的速度范围内选择合适的减速比减速器。减速器本身用于减速和提高输出扭矩。减速器与电机的连接方式：保持方式-伺…
每到冬季，经常会有顾客的伺服减速器因为低温而卡住不动，那么，这是什么原因造成的呢？其实，对于伺服行星减速机低温状态下会卡住不动的原因，分为了多个方面： 首先，九游会使用的齿轮油凝固点较低，周围环境温度较…
机械设计工程师必须自行确认传动机构的MAX速度，因为该参数涉及减速器减速比的选择。当九游会选择减速比时，并不意味着减速比可以无限增加，因为减速比越大，扭矩越大，但也意味着输出速度会降低，这也导致整个传动…
1.如果需要通过钻孔来减轻重量的齿轮，那么，九游会应该把钻孔工序安排在热处理后进行。 2.在伺服行星减速器的正火或质量调整处理中，必须保持炉温度均匀，使工件均匀加热和冷却，严禁堆放在一起。 3.减速器齿…
每到冬季，经常会有顾客的伺服减速器因为低温而卡住不动，那么，这是什么原因造成的呢？其实，对于伺服行星减速机低温状态下会卡住不动的原因，分为了多个方面： 首先，九游会使用的齿轮油凝固点较低，周围环境温度较…
机械设计工程师必须自行确认传动机构的MAX速度，因为该参数涉及减速器减速比的选择。当九游会选择减速比时，并不意味着减速比可以无限增加，因为减速比越大，扭矩越大，但也意味着输出速度会降低，这也导致整个传动…
1.如果需要通过钻孔来减轻重量的齿轮，那么，九游会应该把钻孔工序安排在热处理后进行。 2.在伺服行星减速器的正火或质量调整处理中，必须保持炉温度均匀，使工件均匀加热和冷却，严禁堆放在一起。 3.减速器齿…
行星减速机是一种应用广泛的旋转装置，是工业上必不可少的产品。它可以降低电机的转速，增加输出扭矩。接下来九游会来看看行星减速机的作用有哪些？ 1、改变动力机的输出速度(减速、增速或变速)，以满足工作机构的…
根据国家节假日放假规定，结合九游会实际情况，经研究决定，现将2022年中秋节放假安排通知如下: 9月10日(星期六)至11日(星期日)放假，共2天。9月12日(星期一)正常上班。 今年中秋团圆恰巧遇上教…
齿轮噪声的原因有很多，特别是在高速运行中，噪声和振动是客户服务的问题，行星减速机如何有效地改善齿轮噪声问题？ 精密行星减速机主要由单级或多级行星齿轮系统组成，结构紧凑，体积小，传动效率高。异常声音是减…
直角式行星减速机的特点主要是电机输入轴与减速机输出轴成90度直角，当安装直角行星减速机时，电动机通常与装置平行且紧靠装置，不同于平行轴行星减速机。电动机为立式，设备为直角减速机，可节约大量空间，而直角…
精密行星减速机和伺服减速机外表看起来其实他们并没有什么不同，实质的区别是精度方面和价格方面。其主要传动结构有: 行星轮、太阳轮、内齿圈等。 与其它减速机产品相比，精密行星减速机设计具有高刚性、高传动系…
行星减速机是一种主要连接电机和机械设备的精密传动装置。其功能是通过输出轴上的大齿轮来实现减速，增加电机的扭矩，并广泛应用于自动化设备中。行星减速机部件的材料并非全部由不锈钢制成。随着时间的推移，行星减…
展会时间：2022年7月13-14日 展会地点：宁德佰翔三都澳大酒店 九游会传动携新产品系列亮相本次展会,欢迎新老客户莅临指导!
当九游会使用斜齿行星减速机时，有时会出现卡齿现象。在类似的情况下，不要担心。这种故障主要是由于使用斜齿行星减速机的疏忽，轴承没有润滑和维护。让九游会来看看防止斜齿行星减速机卡住的有效措施。 首先，九游会需要…
通常，依据工程使用的惯例，直线导轨如果与滚珠丝杠配合使用则其规格应与滚珠丝杠的外径相近似。譬如：滚珠丝杠的公称直径为20mm，则选择20规格的直线导轨。而滑块数量通常是依据载荷状态或者设计师的经验选择…
行星减速机是一种应用广泛的工业产品，同时具有工业品的价格，被广泛应用于工业场合：精密加工机床、航天工业、半导体设备、印刷机械、食品包装、自动化工业、工业机器人、医疗检验、精密检测仪器、自动化高精度机电…
高性能商用激光彩色打印机，由于其高清晰度和特殊颜色，对纸张高要求，并用于感光鼓驱动器。需要进一步降低转速波动，延长使用寿命，因此，该传动装置采用精密行星减速机驱动，具有较高的使用寿命和免维护，并且旋转…
直角换向器产品优点:
1：为解决安装空间不足，多种输出方式而设计；
2：齿轮淬火硬度达62度，齿面磨齿；
3：表面采用烤漆处理，保证外观不变色，不生锈
4：可配任意品牌的伺服和步进电机;
5: 回程间隙≤12弧分；
6: 防护等级：IP65；
7: 终身免
有的用户在设备运行一段时间后，驱动电机的输出轴断了。为什么驱动电机的输出轴会扭断？当九游会仔细观查驱动电机折断的输出轴横断面，会发现横断面的外圈较明亮，而越向轴心处断面颜色越暗，朂后到轴心处是折断的痕迹（点状痕）。这一现象大多是驱动电机与减速机装配时两者的不同心所致。
当驱动电机和减速机间装配同心度保证得较好时，驱动电机输出轴所承受的仅仅是转动力（扭矩），运转时也会很平顺，没有脉动感。而在不同心时，驱动电机输出轴还要承受来自于减速机输入端的径向力（弯矩）。这个径向力的作用将会使驱动电机输出轴被迫弯曲，而且弯曲的方向会随着输出轴转动不断变化。如果同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴局部温度升高，其金属结构不断被破坏，朂终将导致驱动电机输出轴因局部疲劳而折断。两者同心度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时，减速机输入端同样也会承受来自于驱动电机输出轴方面的径向力，如果这个径向力超出减速机输入端所能承受的更大径向负荷的话，其结果也将导致减速器输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。因此，在装配时保证同心度至关重要！
从装配工艺上分析，如果驱动电机轴和减速机输入端同心，那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合，它们的接触面紧紧相贴，没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心，那么接触面之间就会不吻合或有间隙，就有径向力并给变形提供了空间。
同样，减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但
减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故减速机输出轴更易被折断。因此，用户在使用减速机时，对其输出端装配时同心度的保证更应十分注
正确的安装、使用和维护
减速机，是保证机械设备正常运行的重要环节。因此，在您安装行星减速机时，请务必严格按照下面的安装顺序，认真地装配。
第一步：安装前应确认电机和减速机是否完好无损，并且严格检查驱动电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配。这里指的是驱动电机法兰的定位凸台和轴径与减速机法兰的定位凹槽和孔径间的尺寸及配合公差；擦拭处理配合表面的污物与毛刺。
第二步：旋下减速机法兰侧面的工艺孔上的螺堵，旋动减速机的输入端，使抱紧内六角螺钉帽与工艺孔对齐，插入内六角工具旋松抱紧内六角螺钉。
第三步：手持驱动电机，使其轴上之键槽与减速机输入端孔抱紧螺钉垂直，将驱动电机轴插入减速机输入端孔。插入时必须保证两者同心度一致和二侧法兰平行。如同心度不一致或二侧法兰不平行必须查明原因。另外，在安装时，严禁用锤击，即可以防止锤击的轴向力或径向力过大损坏两者轴承，又可以通过装配手感来判断两者配合是否合适。判断两者配合同心度和法兰平行的方法为：两者相互插入后，两者法兰基本贴紧，缝隙一致。
第四步：为保证两者法兰连接受力均匀，先将驱动电机紧固螺钉任意旋上，但不要旋紧；然后按对角位置逐渐旋紧四个紧固螺钉；朂后旋紧减速机输入端孔抱紧螺钉。一定要先旋紧驱动电机紧固螺钉后再旋紧减速机输入端孔抱紧螺钉。
注意：减速机与机械设备间的正确安装类同于减速机与驱动电机间的正确安装。关键是要必须保证减速机输出轴与所驱动部分输入轴同心度的一
选择好的
行星齿轮减速机材料，有利于提高其承载力及使用寿命。
针对减速机的结构特点和齿轮的载荷性质，应该广泛采用硬齿面齿轮。获得硬齿面齿轮热处理方法有很多。如表面淬火、整体淬火、渗碳淬火、渗氮等，应根据齿轮减速机的特点选定。
一、表面淬火
常见的表面淬火方法有高频淬火(对小尺寸齿轮)和火焰淬火(对大尺寸齿轮)两种。表面淬火的淬硬层包括齿根底部时，其效果好。齿面硬度可达45-55HRC。
二、渗氮
采用渗氮可保证齿轮在变形小的条件下，达到很高的齿面硬度和耐磨性，热处理后不再进行好的精加工，提高了承载能力。
三、渗碳淬火
渗碳淬火齿轮具有相对较大的承载能力，但必须采用精加工工序(磨齿)来消除热处理变形，以保证精度。
渗碳淬火齿轮常用渗碳前碳的分数为0.2%-0.3%的合金钢，其齿面硬度常在58-62HRC范围内，若低于57HRC时，硬面强度显著下降，高于62HR则脆性增加。渗碳淬火齿轮的硬度，从齿轮表面至深层逐渐降低，而有效渗碳深度规定为表面至硬度5.25HRC处的深度。
渗碳淬火在齿轮弯曲疲劳强度方面的作用除使心部硬度有所提高外，还在于表面的残余压应力。它可使大压应力区的应力减小，因此磨齿时不能磨齿根部分。
减速机知识小科普-蜗轮蜗杆减速机优势
在整个减速机的使用过程中,不同结构的减速机的性能不一样加工工艺也不一样。
蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，传动利用齿轮的速度转换器,将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中,减速机的应用范围相当广泛。
优点1
降速效果好；振动小，噪音低，能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上。
优点2
传动平稳；可自锁；节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，可连续24小时工作。蜗杆能带动蜗轮，而蜗轮是不能带动蜗杆
齿轮减速机因为内部的齿轮结构在加工处理的时候经过多层的工艺处理之后表面的硬度变得很高，在高速运转的时候不会因为运转发热而加速磨损。而磨损是所有的减速机的内部结构在运转的过程中需要面对的一个问题。经过多层次的加工处理之后的齿轮会更加的耐磨。在一些使用环境比较恶劣的情况下，会选择使用齿轮减速机。
优点1
齿轮更加的耐磨；传动效率可以高出40%左右；能使用各种复杂恶劣的环境中使用。
优点2
使用寿命以及性能方面也会好一些，但齿轮减速机成本可能会高一
在
减速机家族中，行星减速机以其体积小（与电机直径基本同），传动效率高（85～90％），减速范围广（1:3～100），精度高（回差小）等诸多优点，而被广泛应用于伺服、步进、直流无刷等控制电机（后称驱动电机）的传动系统中。在保证精密传动的前提下，可以降低转速﹑增大扭矩和降低负载与驱动电机的转动惯量比。但在实际使用中经常会出现因安装不当导致的故障，减速机和驱动电机断轴就是主要故障类型之一。对断轴机理的分析有利于大家了解如何正确安装行星减速机，更好地发挥行星减速机的作
如果不是驱动电机轴断，而是减速机的输出轴折断，除了减速机输出端装配同心度不好的原因以外，还会有以下几点可能的原因。
首先，错误的选型致使所配
减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然。一是所配驱动电机额定输出扭矩乘上速比，得到的数值原则上要小于减速机产品样本提供的相应额定输出扭矩；二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际应用中所需更大工作扭矩。理论上，用户所需更大工作扭矩一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机内部齿轮和轴系的保护，更主要的是避免减速机的输出轴被扭断。如果没有考虑到这些因素，一旦设备安装有问题，减速机的输出轴被负载卡住，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，直到减速机的输出轴所承受的力超过其更大输出扭矩，轴就会扭断。如果减速机额定输出扭矩有一定的裕量，那么扭断输出轴的槽糕情况就会避免。
其次，在加速和减速的过程中，减速机输出轴所承受瞬间的冲击扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么朂终也会使减速机断轴。如果有这种情况出现，应仔细计算考虑加大扭矩裕
对于
减速机密封失效的问题，传统工艺唯一的解决方式就是检修期间将壳体上下部分分离，然后清理出结合面，重新更换密封垫或者重新注入新的密封胶。生产过程中出现渗漏油则无好的解决办法。而采用索雷碳纳米聚合物材料可以很好的解决修复中的一些难题，该材料在治理减速机密封失效、结合面漏油方面表现出了巨大的优势，区别于其他的胶黏剂，材料具有超强的粘结力、耐油性，并且抗化学腐蚀，抗高压，有效的克服减速机在运行中产生的影响，材料具有优良的快固特点能够实现不停机治理。
减速机密封失效的处理方法：
（1）准备现场施工环境，确保施工过程中的安全及环保要求；
（2）找出并确认减速机的漏油点和密封件失效情况；
（3）对减速机漏油点表面油污进行清洗清理；
（4）对漏油点进行打磨处理，去除表面油漆漏出金属；
（5）首先使用SD2240材料对漏油部位进行快速封堵；
（6）根据工艺要求在SD2240材料外部进行SD3010材料的施涂；
（7）利用热风完成渗漏油治理材料的固化；
（8）确保无漏油点后可开机运
减速机有时会出现一些突发问题，就是它的温度有可能过高，温度过高会造成很多问题，不仅影响到它的使用效率，严重时甚至会损害减速机。
减速机轴承温度过高原因：
1、轴承中的润滑油或润滑脂太少或太多，都会使轴承发热。则使用过程中应该经常保持适量的润滑油，采用油环带油润滑的滑动轴承。
2、还有一原因就是润滑油或润滑脂使用时间过长、油质过脏或有杂质，黏度等都会引起轴承发热。按有关规定领用的油或油脂，其油质必须符合要求，脏了必须更换。增加的润滑油必须按照厂家规定的润滑油。
3、滑动轴承油环不转或转动不灵活，带不上油或带上的油量不足，就会引起轴承发热，所以要注意经常检查油环，发现问题及时处
换油时，要等
减速器冷却，直到没有燃烧的危险，但还是要保持温暖，因为完全冷却后，油的粘度增加，放油困难。注意:切断传动装置的电源，防止无意中通电；在工作中，当发现油温升高超过80℃或油池温度超过100℃，产生异常噪音时，应停止使用。
检查原因，排除故障，更换润滑油后才能继续运行。减速器是国民经济多个领域的机械传动装置。行业内涉及的产品类别包括各种齿轮减速器、行星齿轮减速器和蜗杆减速
1.随着齿轮硬齿面技术的发展，减速器内部齿面硬度的应用领域越来越广泛，其承载能力大、体积小、重量轻、传动精度高。然而，为了获得硬齿面使用的渗碳硬化，齿轮变形，导致齿轮传动噪声增加，使用寿命缩短。为了降低噪音，有必要对齿面进行精加工。目前，除了传统的磨齿方法外，还开发了一种刮削硬齿面的方法。通过修正齿顶和齿根，或者减少主被动轮的齿形，可以减少齿轮啮合和啮合的冲击，从而降低齿轮传动噪音。
2.
减速器内部齿轮误差影响齿轮制造过程中的齿形误差、基节偏差、齿向误差和齿圈径向跳动误差是导致行星减速器传动噪声的主要误差。这也是控制行星减速器传动效率的一个问题。现在简单说明一下齿形误差和齿向误差。齿形误差小、齿面粗糙度小的齿轮，在相同的试验条件下，噪声比普通齿轮小10db。在相同的试验条件下，齿距误差小的齿轮的噪声等级比普通齿轮小6~12db。但是，如果有齿距误差，负载对齿轮的局部噪声的影响就会降低。
3、减速机系统指标检定
在装配前零部件的加工精度及对零部件的选配方法(完全互换，分组选配，单件选配等)，将会影响到系统装配后的精度等级，其噪声等级也在影响范围之内，因此，装配后对系统各项指标进行检定(或标定)，对控制系统噪声是很关键的。
4、装配同心度和动平衡
装配不同心将导致轴系运转的不平衡，且由于齿论啮合半边松半边紧，共同导致噪声加剧。高精度齿轮传动装配时的不平衡将严重影响传动系统精
伺服行星减速器是一种应用广泛的工业产品，其性能可与其他军用级减速器产品相媲美，但具有工业产品的价格，广泛应用于工业场合。伺服行星减速器体积小，重量轻，承载能力高，使用寿命长，运行稳定，噪音低。它具有独立的功率分流和多齿啮合的特点。
它max输入功率可达到104kw。适用于起重运输、工程机械、冶金、矿山、石化、建筑机械、轻工纺织、医疗设备、仪器、仪器、汽车、船舶、武器、航空航天等工业部门。
伺服行星减速器是一种通用性广泛的新型减速器，内部齿轮采用20cvmnt渗碳淬火和磨齿。整机具有结构尺寸小、输出扭矩大、速比高、性能安全可靠等特点。本机主要用于塔式起重机的旋转机构，也可作为起重、挖掘、运输、建筑等行业的配套部件。伺服行星减速器是行业中行星减速器的另一个名称。的主要传动结构为：行星轮，太阳轮，内齿圈。
相对其他减速机，伺服行星减速机具有高刚性、高精度（单级可做到1分以内）、高传动效率(单级在97%-98%)、高的扭矩/体积比、终身免维护等特点。多数是安装在步进电机和伺服电机上，用来降低转速，提升扭矩，匹配惯
伺服电机配备
减速器是为了增加扭矩。当负载很大时，盲目提高伺服电机的功率是不划算的。因此，在所需的速度范围内选择合适的减速比减速器。减速器本身用于减速和提高输出扭矩。减速器与电机的连接方式：保持方式-伺服电机的输出轴延伸至减速器，伺服电机通过法兰与减速器连接。减速器中有一个可变形的箍。操作减速器上的锁紧螺钉，使箍紧固伺服电机的轴。
减速机与电机的连接方式：通过外置联轴器的的方式进行连接。这种连接方式采用了外置联轴器，所以需要伺服电及带键槽。外置联轴器还可以采用柔性联轴器(软轴)——软轴驱动功率一般不超过5.5KW，转速可以达到20000转/分
每到冬季，经常会有顾客的
伺服减速器因为低温而卡住不动，那么，这是什么原因造成的呢？其实，对于伺服行星减速机低温状态下会卡住不动的原因，分为了多个方面：
首先，九游会使用的齿轮油凝固点较低，周围环境温度较低时会变硬，使减速机无法运转。
其次，减速机内部部件在低温环境下受热胀冷缩的影响，不同部件金属材质不同，冷缩程度也不同，零件的紧固处和接触表面可以产生更大的摩擦，使得伺服行星减速机容易卡住不动。
减速机的金属外壳也可能会对其产生影响，在极低温环境下，劣质的减速机外壳还会使伺服行星减速机零件无法正常工作，如果强行转动，会导致减速机磨损严重，甚至造成机壳断
机械设计工程师必须自行确认传动机构的MAX速度，因为该参数涉及
减速器减速比的选择。当九游会选择减速比时，并不意味着减速比可以无限增加，因为减速比越大，扭矩越大，但也意味着输出速度会降低，这也导致整个传动机构的运行速度降低。
所在扭矩和速度之间，九游会需要进行平衡。在满足机械机构传动速度的前提下，尽可能提高减速比以提高传动扭矩是合理的选择。当然，传动机构的传动速度并不完全由减速器决定。伺服电机的速度、传动螺杆的螺距、齿轮的大小等都是决定性因素。因此，在进行结构设计时，九游会需要综合考虑，但减速比的大小也是一个决定性因素，需要九游会关
1.如果需要通过钻孔来减轻重量的齿轮，那么，九游会应该把钻孔工序安排在热处理后进行。
2.在
伺服行星减速器的正火或质量调整处理中，必须保持炉温度均匀，使工件均匀加热和冷却，严禁堆放在一起。
3.减速器齿轮的热处理方法采用高频淬火齿表面，使零件变形较小；高频淬火后获得的齿表面具有较高的强度、硬度和耐磨性，而中心仍保持足够的塑性和韧性。
4.为了减少伺服行星减速器设备的变形，齿表面高频淬火应采用较低的淬火温度和较短的加热时间，均匀加热和缓慢冷却。
5.油温升高会使变速离合器内的橡胶密封老化，导致变形开裂，降低其性能和使用寿命，导致离合器主动从片连接不良，主动从片之间打滑，离合器分离不完全，摩擦阻力增加，加速离合器摩擦片严重磨
每到冬季，经常会有顾客的伺服减速器因为低温而卡住不动，那么，这是什么原因造成的呢？其实，对于
伺服行星减速机低温状态下会卡住不动的原因，分为了多个方面：
首先，九游会使用的齿轮油凝固点较低，周围环境温度较低时会变硬，使减速机无法运转。
其次，减速机内部部件在低温环境下受热胀冷缩的影响，不同部件金属材质不同，冷缩程度也不同，零件的紧固处和接触表面可以产生更大的摩擦，使得伺服行星减速机容易卡住不动。
减速机的金属外壳也可能会对其产生影响，在极低温环境下，劣质的减速机外壳还会使伺服行星减速机零件无法正常工作，如果强行转动，会导致减速机磨损严重，甚至造成机壳断
机械设计工程师必须自行确认传动机构的MAX速度，因为该参数涉及减速器减速比的选择。当九游会选择减速比时，并不意味着减速比可以无限增加，因为减速比越大，扭矩越大，但也意味着输出速度会降低，这也导致整个传动机构的运行速度降低。
所在扭矩和速度之间，九游会需要进行平衡。在满足机械机构传动速度的前提下，尽可能提高减速比以提高传动扭矩是合理的选择。当然，传动机构的传动速度并不完全由
减速器决定。伺服电机的速度、传动螺杆的螺距、齿轮的大小等都是决定性因素。因此，在进行结构设计时，九游会需要综合考虑，但减速比的大小也是一个决定性因素，需要九游会关
1.如果需要通过钻孔来减轻重量的齿轮，那么，九游会应该把钻孔工序安排在热处理后进行。
2.在
伺服行星减速器的正火或质量调整处理中，必须保持炉温度均匀，使工件均匀加热和冷却，严禁堆放在一起。
3.减速器齿轮的热处理方法采用高频淬火齿表面，使零件变形较小；高频淬火后获得的齿表面具有较高的强度、硬度和耐磨性，而中心仍保持足够的塑性和韧性。
4.为了减少伺服行星减速器设备的变形，齿表面高频淬火应采用较低的淬火温度和较短的加热时间，均匀加热和缓慢冷却。
5.油温升高会使变速离合器内的橡胶密封老化，导致变形开裂，降低其性能和使用寿命，导致离合器主动从片连接不良，主动从片之间打滑，离合器分离不完全，摩擦阻力增加，加速离合器摩擦片严重磨
行星减速机是一种应用广泛的旋转装置，是工业上必不可少的产品。它可以降低电机的转速，增加输出扭矩。接下来九游会来看看行星减速机的作用有哪些？
1、改变动力机的输出速度(减速、增速或变速)，以满足工作机构的工作需要；
2、改变动力机输出扭矩，以满足工作机构的要求；
3、将动力机输出的运动形式转换为工作机构所需的运动形式如将旋转运动转换为直线运动，否则）。
4、将动力机的机械能传递给几个工作机构，或者将几个动力机的机械能传递给一个工作机构。
5、具有变速功能，可实现设备所需的电机高速低速，减速比也为准确的正整数。
6、机械减速器装置用于其他特殊功能，如组装、安装、维护和安全。减速器是一种相对精密的机械，其目的是降低速度，增加扭矩。它种类繁多，型号不同，用途分类也不
根据国家节假日放假规定，结合九游会实际情况，经研究决定，现将2022年中秋节放假安排通知如下:
9月10日(星期六)至11日(星期日)放假，共2天。9月12日(星期一)正常上班。
今年中秋团圆恰巧遇上教师节，双节同庆！假期要做好个人防护措施，安全愉快的度过假期。致敬教师节，祝大家中秋阖家团圆、幸福快乐！
齿轮噪声的原因有很多，特别是在高速运行中，噪声和振动是客户服务的问题，行星减速机如何有效地改善齿轮噪声问题？
精密行星减速机主要由单级或多级行星齿轮系统组成，结构紧凑，体积小，传动效率高。异常声音是减速器的常见问题；由于行星减速机的重载和恶劣的工作环境，更容易引起异常噪音。
精密行星减速机齿轮噪音异常的主要原因：
1.零件损坏脱落
这是一种明确而不规则的反应。由于行星减速机经常受到较大的负载冲击，在负载的连续作用下，轴承、齿轮等部件的损坏导致脱落，受损部件在机体内脱落。引起不同的声音。及时清理身体部位，更换受损部位。
2、齿轮齿侧间隙过大
这种异常噪音是浑浊的，通常发生在减速器的启动处，在连续运行过程中消失。在齿轮啮合传动中，为了在啮合齿轮之间形成润滑油膜，避免齿轮摩擦和热膨胀造成堵塞，齿轮之间必须有间隙，称为侧间隙。如果侧隙过小，热膨胀会使啮合齿轮卡住；但如果间隙过大，齿间的接触瞬间会产生强烈的冲击力，导致异响。
3、设备掺油现象
有时由于零件松动、振动和行星减速机加热、密封面和管接头的影响，会出现漏油现象、部分铸造等缺陷，装配调试难以发现，但由于振动过程中的振动，冲击会出现漏
直角式
行星减速机的特点主要是电机输入轴与减速机输出轴成90度直角，当安装直角行星减速机时，电动机通常与装置平行且紧靠装置，不同于平行轴行星减速机。电动机为立式，设备为直角减速机，可节约大量空间，而直角减速机一般是直接安装在设备上，安装角度达到360度，无死角，安装灵活。
许多平行轴行星减速机安装在设备外，需有一定的安装角度。所以，直角行星减速机在纺织、食品包装机械、汽车生产线上得到了广泛的应用。尽管采用蜗轮蜗杆减速机成本低，通用性强，但传动技术效率低、噪声高，也成为很多用户的困扰。在这段时间你需要注意借助直角行星减速机。
准双面齿轮减速机在降低噪声的同时，极大地提高了传动效率。采用电机减速机与减速机相结合，安装简单，不需安装电
精密行星减速机和伺服减速机外表看起来其实他们并没有什么不同，实质的区别是精度方面和价格方面。其主要传动结构有: 行星轮、太阳轮、内齿圈等。
与其它减速机产品相比，精密行星减速机设计具有高刚性、高传动系统功率等特点，精密行星减速器工作大多安装在一个伺服电机和步进电机上，用于减小转数，增大扭矩等。
精密行星减速器与伺服减速器在价格上也有很大的不同，使用高精度齿轮在生产过程中与使用原材料配件会有一定的差距。无论什么样的减速机都有其优点，根据自己实际使用的设备选择合适的减速机。
使用精密行星减速器时，也要注意怎么去安装。输入轴、输出轴与动力、联轴器等辅助机械连接，轴与轴要求对中，不能有中心现象，应用三角带和链条时不应过紧或过
行星减速机是一种主要连接电机和机械设备的精密传动装置。其功能是通过输出轴上的大齿轮来实现减速，增加电机的扭矩，并广泛应用于自动化设备中。行星减速机部件的材料并非全部由不锈钢制成。随着时间的推移，行星减速机的一些重要部件会生锈。那么，行星减速机容易生锈的部分是什么呢？
1、旋转轴：行星减速机旋转轴主要由钢制成，具有一定的防锈性能，但长期使用后仍会出现少量腐蚀。腐蚀会影响旋转轴的连接紧密性和旋转轴的正常使用性能。因此，为了安全起见，必须打开除锈或更换。
2、底座：为了稳定行星减速机的性能，市场上大多数行星减速机的底座都是由生铁制成的。因此，一旦喷涂表面的防锈漆脱落，含有化学剂的水渍和洗涤剂的腐蚀会不可避免地生锈。所以要定期检查。对于油漆脱落的部分，用砂纸打磨，然后重新喷漆。
3、排水管：行星减速机排水管主要由大口径钢材料制成。与污水长期接触后，严重时容易生锈、脱落。因此，对于这个问题，九游会可以重新选择相同口径的钢管进行更换，也可以委托专业大师重新焊接。
4、地脚螺栓：地脚螺栓是行星减速机的核心部件和接地稳定性。与地面污水的长期接触容易生锈，严重影响稳定性。方法是切断生锈的脚螺栓，然后用新的固定装置更换它们。
以上内容就是行星减速机容易生锈的部位，在使用过程中需要注
展会时间：2022年7月13-14日
展会地点：宁德佰翔三都澳大酒店
九游会传动携新产品系列亮相本次展会,欢迎新老客户莅临指导!
当九游会使用
斜齿行星减速机时，有时会出现卡齿现象。在类似的情况下，不要担心。这种故障主要是由于使用斜齿行星减速机的疏忽，轴承没有润滑和维护。让九游会来看看防止斜齿行星减速机卡住的有效措施。
首先，九游会需要确定斜齿行星减速机卡住的原因是什么？如果九游会九游会的疏忽，轴承没有及时润滑和维护，那么九游会将首先从机器和设备下斜齿行星减速机，清洁下一个轴承，然后添加润滑脂，并定期维护，以防止再次卡住。卡齿现象不仅是轴承未润滑和维护的原因，也是其他因素。
另一个原因是：1、齿轴表面硬度不够，支撑齿轴后表面被破坏咬死；2、由于轴的偏移，很难确定轴的强度或确定轴的轴承有问题；3、所需的润滑系统有问题；4、斜齿行星减速机齿轮轴、如果轴承损坏，噪音会很大、间隙过大、漏电流过快的情
通常，依据工程使用的惯例，
直线导轨如果与滚珠丝杠配合使用则其规格应与滚珠丝杠的外径相近似。譬如：滚珠丝杠的公称直径为20mm，则选择20规格的直线导轨。而滑块数量通常是依据载荷状态或者设计师的经验选择。所以，本节类容不介绍直线导轨的计算问题，如果诸位有兴趣，可以自行翻阅供应商提供的样本目录。需要注意的是：在选择直线导轨的精度等级的时候，请根据自身使用状况选用能够满足工程实际要求的导轨即可，不要无谓地提高精度等级加大制造装配难度和制造成本。下面，介绍一下其中相对重要的几个基本的概念。
基本静额定负荷：直线导轨在静止或者运动过程中如果承受过大的负载或者承受很大的冲击负载时，会导致导轨滚珠滑道的接触面和滚珠产生局部的永久的塑性变形，当这种变形量超过一定限度后，将会影响到直线导轨运行精度和平稳性。基本静额定负荷就是容许这种变形量的极限负
行星减速机是一种应用广泛的工业产品，同时具有工业品的价格，被广泛应用于工业场合：精密加工机床、航天工业、半导体设备、印刷机械、食品包装、自动化工业、工业机器人、医疗检验、精密检测仪器、自动化高精度机电产品等行业。在伺服控制的应用中，它具有良好的伺服刚度效果和定位控制。
行星减速机主要传动结构：
太阳轮、行星轮和齿轮环组成。
行星减速机具有体积小、扭矩大、惯性矩小、背隙小、精度高、效率高、噪音低、寿命长、免维护、可随意安装等优点。适用于各种牌号的伺服电机和步进电机。
伺服电机的作用是实现伺服，即精确定位。行星减速机的输出速度和转矩可根据需要进行调整。由于电机的转速输出通常是恒定的，实际需要的转速相差很大，所以行星减速机需要调整到所需的转速范围。
当伺服电机负载较大时，盲目增大伺服电机功率以满足要求的转矩会造成成本浪费。因此，在要求的速度范围内选择适合减速比的伺服减速机是合理的。
行星减速机因其较长的使用寿命和经济的特点而得到越来越广泛的应
高性能商用激光彩色打印机，由于其高清晰度和特殊颜色，对纸张高要求，并用于感光鼓驱动器。需要进一步降低转速波动，延长使用寿命，因此，该传动装置采用精密行星减速机驱动，具有较高的使用寿命和免维护，并且旋转波动大大减小。
在商业印刷中，高性能彩色激光打印机满足了印刷需求。所述光敏鼓传动中设有减速器。在高清晰度模型，然而，有些情况下，牵引驱动器与非常小的旋转波动使用。精密行星减速机满足了高性能彩色激光打印机对性能、寿命的要求，降低转速波动。
精密行星减速机在激光彩色打印机的应用特点：1、延长使用寿命；2、降低旋转挥发性：进一步降低旋转波动，提高印刷质
